araçlarımız için doğru bilinen yanlışlar

Bloğumuzun bu yazısında biraz şaşırtıp bilginin peşinden inatla koşturmak istedim ki, bilginin kulaktan dolma hayatımıza sokulacak kadar basit olmadığını görelim.
1. Turbo motorlara normal motor yağ filtresi kullanılır;
Turbo motorlarda kullanılan yağ filtre elemanlarının özellikleri ve kapasiteleri normal emişli motorlardan daha üstündür.
Bu göz ardı edilirse ve normal emişli motorların yağ filtreleri kullanılırsa motorun sürtünmelerden doğan aşınmaları engelleyen yağı motor yüzeyine gerektiği kadar ulaşamaz, bununla beraber motora istenmeyen partikül ve parçacıklar ulaşarak motorun ömrünün tamamlanmasına neden olacaktır.

2. Hava filtreleri basınçlı hava ile temizlenirse daha verimli olur;
Basınçlı hava ile temizlenen hava filtrelerinin partikülleri tutma görevi üstlenen gözenekler basınçlı havanın etkisiyle büyüme ve genişleme meydana gelir.
Bu durum beraberinde piston ve motorlara büyük parça ve partiküllerin kaçmasına sebep verir ki istemediğimiz o büyük zararları hem aracımıza hem de cebimize verir.
Filtreleri temizlemek yerine yenisi almak en mantıklı yol olacaktır.

3. Fren, hidrolik ve direksiyon yağlarını değiştirmeye gerek yoktur;
Hidrolik yağlarda havada bulunan nemden dolayı su birikimi olduğu için hidrolik yağ zamanla görevini üstlenemez ve özelliklerini kaybeder frenlemeyi de tehlikeye atar;
Bu neden ile her 40.000 km de yağ değişimi tanınan, güvenilir ve kaliteli yağlarla yapılmalıdır.

PAZARLAMA 3.0

Dünya hızlı ve sıkıntılı bir değişim sürecinden geçiyor. Son finansal kriz yoksulluk ve işsizliğin artmasına neden oldu. Ayrıca, iklim değişikliği ve nüfus artışı ülkeleri atmosfere bırakılan karbon monoksit gazı miktarını azaltmaya zorluyor, ancak bu şirketlerin omzuna ek yükler bindiriyor. Dahası, ekonomik büyümenin merkezi hızla Doğu’ya kayıyor. Öte yandan, teknoloji mekanik bir dünyadan dijital bir dünyaya doğru evriliyor-internet, bilgisayarlar, cep telefonları ve sosyal-medya ve bu, üretici ve tüketicilerin davranış biçimlerini ciddi biçimde etkiliyor.
Bütün bunlar pazarlamanın yeniden düşünülmesini gerektirecektir. Son altmış yıl içinde, pazarlama ürün-merkezli (Pazarlama 1.0) olmaktan tüketici-merkezli (Pazarlama 2.0) olmaya yöneldi. Şirketlerin odak noktalarını ürünlerden tüketicilere ve insanlığın karşı karşıya kaldığı sorunlara doğru genişlettiğini görüyoruz. Pazarlama 3.0, şirketlerin tüketici-merkezli olmaktan insan-merkezli olmaya doğru kaydıkları ve kârlılığın kurumsal sorumlulukta dengelendiği aşamadır.
Pazarlama 3.0 kavramının doğmasını tetikleyen gelişmeler nelerdir?

Bir taraftan kalite devrimiyle ürün ve hizmetler standartlaşırken bir taraftan da bilişim teknolojiileri yeni medya düzenini hayatımızın bir parçası haline getirdi ve aynı zamanda küreselleşme dediğimiz güçlü eğilim ortaya çıktı. Bu süreçte ürün ve hizmetler neredeyse birbirinden farksız hale geldi, fiyatlar ve buna bağlı olarak karlılık düştü, iletişim de alabildiğine bireyselleşti. Bu çağda artık kitlesel üretim ve tüketim zincirini yeniden üretmeye yarayan klasik pazarlama araçları işe yaramamaya başladı.

Pazarlama 3.0 da işte bu “birey”in çok fazla önem kazandığı, klasik pazarlama döngüsünün artık işlevsiz hale geldiği dönemde pazarlamanın yeni bir aşaması olarak belirginleşti. Biz de 2008’den beri bu kavramın üzerinde çalışıyoruz. Pazarlama 3.0 şu anda değişik yazarlar tarafından da kullanılıyor ve popülerleşiyor. Yani aslında herkes pazarlamada yeni bir aşamaya geçildiğini bir şekilde kabul ediyor ama elbette herkesin konuyu ele alış biçimi ve bakış açısıyla ilgili bir takım farklar var.

şampiyon kadınlar

Şampiyon Filtre ; 8 Mart da tüm bayan çalışanları ile kahvaltıda buluştu.
Şampiyon Filtre ailesinin birer ferdi olmanın mutluluğunu yaşayan bayan çalışanlar, Şampiyon Filtre kurucusu Şahap Yılmaz, eşi Aynur Yılmaz, Genel Müdürü Selma Yılmaz ve ailenin diğer üyelerine teşekkür ettiler…
resim 2

resim 1

Üretmenin varolmak olduğunu vurgulayan çalışan kadınlar bu kocaman aileyi kuran Şampiyon Filtreye minnetlerini sundular.
resim 3resim 4

aracınız marta hazır mı?

Kış ayının sert koşullarının azaldığı ilk bahara hazırlık yaptığımız bu aylarda kendimizi ilkbahar ve yaza hazırlarız.

Şüphesiz spor salonları ve avmler kendilerini yenileyen insanlarla dolu, araçlarımızda tıpkı bizim gibi kışı geride bırakıp ilkbahar ve yaz için yenilenmek ister bunu gözden kaçırmak haksızlık olur;
Son zamanlarda aracınız yakıt tüketimini arttırdıysa ve yokuş yukarı çıkışlarda zorlanıyorsa kendiside bakım zamanının geldiğini söylüyordur, bunun için ilk kontrollerde hava, yağ ve yakıt filtreleri gözden geçirilmelidir.
Bu parça sürekli olarak karşılaşacağınız bitki, polen ve böcek kalıntıları ile çok çabuk dolar. Dolan hava filtresinin tıkanan gözenekleri, havanın akışını engelleyip debi akışını azalttır.
Motorun çalışması için gerekli karışımda da düzensizleşme olur düzensiz karışımla çalışan motorda yanma verimi düşerken,yetersiz hava karışımı oluşan zengin karışımla birlikte yakıt tüketiminde yüzde 10 hatta yüzde 20 ye varan artış olur. Aynı zamanda düzensiz hava ve yakıt karışımı, silindirlerdeki karbon birikimini artırırken yanma odalarına giden tortu motorun aşınmasına neden olur.

Bu nedenle hem motorun düzenli çalışması hem de yakıt tüketimini azaltmak için bakımlarının yapılması gerekir. İlkbahar ve Sonbaharda hava filtresine normalden daha fazla önem göstermek faydalıdır images